Nhà sản xuất vỏ bảo vệ máy khai thác gỗ: bảo dưỡng máy khai thác gỗ như thế nào?

Giàn khai thác gỗ kết hợp này có nhiều loại chế độ hoạt động khác nhau tùy chọn. Tiếp theo, tôi sẽ thảo luận về hiện trạng và xu hướng phát triển trong tương lai của hai loại giàn khai thác gỗ này dựa trên kinh nghiệm làm việc nhiều năm của tôi. nghiên cứu cung cấp tài liệu tham khảo có giá trị.

Nhà sản xuất vỏ bảo vệ máy khai thác gỗ: bảo dưỡng máy khai thác gỗ như thế nào?

1. Giai đoạn chạy thử: Máy mới sản xuất đang trong giai đoạn chạy thử cho đến kỳ tra dầu thứ ba. Khi sử dụng, không để động cơ chạy không tải ở tốc độ cao, để không tạo thêm gánh nặng cho động cơ trong thời gian chạy máy. Sau năm đến mười lăm lần tiếp nhiên liệu, cưa máy đạt được rất nhiều công suất.

2. Kiểm tra và kiểm tra hình thức tổng thể của cưa máy trước khi làm việc hàng ngày: kiểm tra ga, kẹp ga, công tắc kết hợp và các thiết bị điều khiển khác nhau; kiểm tra chức năng của phanh xích; kiểm tra độ bôi trơn của xích; kiểm tra độ sắc nét của dây chuyền; kiểm tra độ căng của xích; kiểm tra các tấm dẫn hướng xem có bị mòn hay hư hỏng không; kiểm tra xem xích có bám theo khi động cơ chạy không tải hay không; kiểm tra các chốt xích của bánh xích.

3. Kiểm tra sau khi tan sở hàng ngày: vệ sinh toàn bộ cưa máy; làm sạch toàn bộ hệ thống làm mát không khí.

4. Kiểm tra các hạng mục sau mỗi lần tiếp nhiên liệu: Kiểm tra hình thức bên ngoài của toàn bộ máy cưa. Kiểm tra ga, kẹp ga, công tắc tổ hợp và các thiết bị vận hành khác nhau; kiểm tra chức năng của phanh xích; kiểm tra bôi trơn xích; kiểm tra độ căng của xích; kiểm tra xem xích có bám theo khi động cơ chạy không tải hay không.

5. Kiểm tra sau khi tan sở hàng tuần: vệ sinh và lật ray dẫn hướng xích; tháo gờ trên tấm dẫn hướng; kiểm tra độ mòn của bánh xích; kiểm tra bộ giảm xóc cao su của cưa máy.

6. Những hạng mục cần kiểm tra sau giờ làm hàng tháng: kiểm tra bộ lọc trong bình xăng; làm sạch bình xăng; làm sạch thùng dầu bôi trơn; làm sạch bộ tản nhiệt xi lanh.

7. Bộ lọc không khí được khử bụi sau mỗi 25 giờ và thời gian bảo trì sẽ được rút ngắn khi lượng bụi lớn. Điều chỉnh van điều tiết về vị trí sặc để tránh bụi lọt vào ống nạp. Làm sạch bộ lọc bọt bằng dung dịch tẩy rửa sạch, không bắt lửa, chẳng hạn như nước xà phòng nóng và lau khô. Thay bộ lọc nỉ. Nếu không quá bẩn, hãy gõ hoặc thổi nhẹ nhưng không làm sạch bộ lọc nỉ. Lưu ý rằng các phần tử bộ lọc bị hỏng phải được thay thế. Trong quá trình lắp đặt, cần lưu ý đặt mặt được đánh dấu của bộ lọc nỉ vào bên trong vỏ bộ lọc.

8. Sau mỗi 25 giờ sử dụng, hãy tháo bugi và loại bỏ bụi trên điện cực bằng bàn chải sắt. Nên điều chỉnh khe hở điện cực từ 0,6 đến 0,7 mm.

9. Nếu động cơ không đủ công suất, khó khởi động hoặc không đạt tốc độ không tải, trước tiên hãy kiểm tra bugi. Làm sạch bugi bị bẩn, kiểm tra khoảng cách điện cực và điều chỉnh nếu cần thiết. Để tránh tia lửa điện và nguy cơ cháy nổ, nếu bugi có đầu nối riêng - hãy nhớ vặn đai ốc vào ren và siết chặt, ấn chặt bugi vào bugi.

10. Làm sạch bộ lọc nhiên liệu sau mỗi 25 giờ.

11. Tháo bộ giảm thanh sau mỗi 50 giờ, làm sạch cổng xả và đầu ra của bộ giảm thanh và bôi carbon lên đó.